本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。

　　董事、监事、高级管理人员异议声明

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　　声明

　　除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议

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　　非标准审计意见提示

　　□ 适用 √ 不适用

　　董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案

　　√ 适用 □ 不适用

　　是否以公积金转增股本

　　□ 是 √ 否

　　公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为：以737，556，000为基数，向全体股东每10股派发现金红利1元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。

　　董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案

　　□ 适用 □ 不适用

　　公司简介

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　　二、报告期主要业务或产品简介

　　1、公司主营业务概述

　　公司主导产品为汽车制动系统，目前涵盖了100多个系列500多个品种的汽车基础制动系统、汽车电子辅助制动系统、汽车新材料应用制动部件产品，可以为各类轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等车型提供系统化和模块化配套，产量、规模在国内同行中名列前茅。

　　公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口北美、欧洲、澳大利亚等国家和地区。主要用户有一汽—大众、一汽轿车(12.68, -0.32, -2.46%)、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、东风汽车(6.210, 0.00, 0.00%)、神龙汽车、东风日产、郑州日产、北汽集团、江铃汽车(25.49, -0.12, -0.47%)、奇瑞汽车、长安汽车(14.34, 0.00, 0.00%)、江淮汽车(10.150, 0.03, 0.30%)、华晨金杯等。

　　公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础，逐步实现汽车电子辅助制动系统产品的开发，诸如ESC汽车电子操纵稳定系统、EABS制动能量回馈系统、EPB驻车制动系统等。目前公司已形成汽车电子控制系统100万套的年生产能力。公司以汽车主动安全技术为基础，布局汽车智能驾驶，建设智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶生态圈。同时投资电驱动轮毂电机，布局新能源汽车。

　　公司目前主要产品包括盘式制动器、鼓式制动器、制动泵、真空助力器、汽车电子控制系统等。公司所属证监会行业为制造业—汽车制造业。报告期内，公司主营业务未发生重大变化。

　　2、所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位等

　　（1）行业发展概况

　　汽车行业是国民经济重要的支柱产业，汽车产品是重要的交通运输工具，汽车市场的发展自有其与国计民生密不可分的内在规律。近十年来，中国的经济进入快速增长通道，作为我国的支柱产业之一，汽车业也得到迅速的发展，汽车产量、销量快速增加。据中国汽车工业协会统计，2009年我国汽车产销量首次超过美国，成为全球第一。2015年汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，连续7年蝉联全球第一。随着我国经济的快速平稳增长，消费者收入预期、信心的不断增强以及城镇化水平的加快和交通设施的完善，私人汽车消费也正逐步成为主流消费品。

　　汽车整车的零部件数量大约为3万个，按功能划分通常分为汽车发动机系统及零部件、车身系统及零部件、底盘系统及零部件、电子电器设备和通用件等五大类。汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游产业，是汽车工业发展的基础。汽车制动系统是汽车整车的重要零部件，主要分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。随着国内整车市场的增长，汽车制动器市场将保持稳步发展的态势，市场前景较为广阔。

　　（2）行业竞争格局

　　目前行业内的汽车制动系统企业主要以生产盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、液压制动总泵、液压制动分泵、离合器工作缸、汽车电子控制系统等产品为主，生产企业主要为独立制动器生产企业，基本均为配套整车厂商，便于专业化和规模化生产。随着国内汽车制动系统行业集中度逐渐提高，少数企业从激烈的市场竞争中崛起，企业规模、技术实力、产品质量、成本优势和服务优势以及成为汽车制动系统行业竞争的决定因素。目前我国汽车制动系统行业的竞争主要体现在OEM市场，主要表现为少数几家具有较强的技术研发能力、健全的质量保障体系及规模较大的国内企业之间及与外资企业相互之间的竞争。

　　（3）公司的行业竞争地位

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　　近年来，公司主要产品的产销量稳步上升，位居同行业前列。为了保持在行业中的领先地位，公司通过大规模的技术改造及对外投资、合作（合营），调整了产品结构，扩大了生产能力，进一步提高了公司的市场竞争力。

　　三、主要会计数据和财务指标

　　1、近三年主要会计数据和财务指标

　　公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据

　　□ 是 √ 否

　　单位：人民币元

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　　2、分季度主要会计数据

　　单位：人民币元

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　　上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异

　　□ 是 √ 否

　　四、股本及股东情况

　　1、普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表

　　单位：股

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　　2、公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表

　　□ 适用 √ 不适用

　　公司报告期无优先股股东持股情况。

　　3、以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系

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　　五、管理层讨论与分析

　　1、报告期经营情况简介

　　据中国汽车工业协会统计， 2015年我国汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。

　　受行业影响，公司2015年实现营业收入30.59亿元，与上年同期相比减少2.2亿元，减幅为6.69%；实现利润总额1.7亿元，与上年同期相比减少0.4亿元，减幅为19.01%；实现归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，与上年同期相比减少0.34亿元，减幅为19.17%；

　　报告期内，面对持续低迷的汽车市场，公司管理层主要开展了以下工作：

　　1、基础制动系统提升产品档次，坚持走专业化、高端化和系统化的道路。

　　公司在现有基础上，逐步调整产品结构，提高研发设计和工艺水平，提升基础制动器产品的技术可靠性，实现大部分产品为合资品牌、高端自主品牌配套，进一步提高市场占有率。

　　2、注重汽车电子产品的研发，缩小与国际跨国公司的差距，实现电子控制系统集成与整车同步开发。

　　制动系统的发展主要是向电子控制方向发展，公司加大力度，重点投入，推进电子产品的开发和系统集成。采取产学研合作或联合开发，加快集成控制模块、电机、传感器联合开发和系统集成，实现同步开发，为整车企业提供系统整体解决方案。

　　3、布局汽车智能驾驶领域，打造智能汽车生态圈。

　　随着汽车行业的不断发展，智能化也将成为行业的主要发展趋势之一。公司通过对前向启创、钛马信息进行中长期战略投资，以及与前向启创、钛马信息共同设立合资公司作为今后智能驾驶集成产品的研发平台及一级供应商，共同研发有环境感知的ADAS系统、主动安全控制系统、移动互联网平台集成化的产品，打造智能汽车生态圈。公司后续将通过对苏州安智进行中长期战略投资，增强公司集成技术研发团队实力，加快项目研发和产业化推进速度。

　　4、投资电驱动轮毂电机，布局汽车新能源产业。

　　随着汽车电动化的不断发展，新能源汽车已经渐渐成为汽车行业的发展趋势之一，而轮毂电机又是新能源汽车重要的核心部件之一。公司通过参股具有世界领先轮毂电机技术水平的Elaphe公司可以更好的布局新能源汽车领域，同时规划在中国设立合资公司，Elaphe公司的技术在中国可以实现本土化产品，为中国新能源汽车提供先进的驱动、制动集成系统产品。

　　5、利用资本市场，促进公司转型升级。

　　公司目前正在申请非公开发行股票再融资事项，募集资金拟用于年产15万套智能网联汽车主动安全模块技术改造项目、年产15万套新能源汽车轮毂驱动底盘模块技术改造项目、年产100万套汽车制动系统电子控制模块技术改造项目、亚太（上海）汽车底盘技术中心技术项目及补充公司流动资金。本次非公开发行拟投资项目的实施，有利于进一步优化公司产品结构和提高公司核心竞争力，有利于公司实现自身的跨越式发展，促进公司的转型升级。

　　2、报告期内主营业务是否存在重大变化

　　□ 是 √ 否

　　3、占公司主营业务收入或主营业务利润10%以上的产品情况

　　√ 适用 □ 不适用

　　单位：元

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　　4、是否存在需要特别关注的经营季节性或周期性特征

　　□ 是 √ 否

　　5、报告期内营业收入、营业成本、归属于上市公司普通股股东的净利润总额或者构成较前一报告期发生重大变化的说明

　　□ 适用 √ 不适用

　　6、面临暂停上市和终止上市情况

　　□ 适用 √ 不适用

　　六、涉及财务报告的相关事项

　　1、与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明

　　□ 适用 √ 不适用

　　公司报告期无会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况。

　　2、报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明

　　□ 适用 √ 不适用

　　公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。

　　3、与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明

　　√ 适用 □ 不适用

　　(一) 其他原因的合并范围变动

　　1. 合并范围增加

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　　[注]: 本公司认缴出资额为4，000万元，截至2015年12月31日，认缴出资款尚未到位。

　　2. 合并范围减少

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　　(二) 其他说明

　　1. 本期公司出资设立上海浙亚汽车技术有限公司，于2015年8月4日办妥工商设立登记手续，并取得注册号为310141000185674的营业执照。该公司注册资本1，000万元，公司出资1，000万元，占其注册资本的100%，拥有对其的实质控制权，故自该公司成立之日起，将其纳入合并财务报表范围。

　　2. 本期公司与深圳前向启创数码技术有限公司、钛马信息网络技术有限公司共同出资设立浙江网联汽车主动安全系统有限公司，于2015年8月20日办妥工商设立登记手续，并取得统一社会信用代码为913301093524558939(1/1)的营业执照。该公司注册资本1，000万元，公司出资600万元，占其注册资本的60%，拥有对其的实质控制权，故自该公司成立之日起，将其纳入合并财务报表范围。

　　3. 本期公司与中微汽博实业有限公司共同出资设立重庆亚太汽车底盘系统有限公司，于2015年11月4日办妥工商设立登记手续，并取得统一社会信用代码为91500117MA5U3EL95D的营业执照。该公司注册资本5，000万元，公司认缴出资4，000万元，占其注册资本的80%，拥有对其的实质控制权，故自该公司成立之日起，将其纳入合并财务报表范围。截至2015年12月31日，本公司及中微汽博实业有限公司认缴的出资款尚未实际到位。

　　4. 郑州亚太底盘有限公司，于2015年7月30日完成工商注销登记手续。故自该公司注销之日起，不再将其纳入合并财务报表范围。